Zitting van 26 03 2026

Gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer voor de Voorrangsregeling op de Langveldstraat

De Langveldstraat is een gemeentelijke ontsluitingsweg die gedeeltelijk binnen de bebouwde kom is gelegen. Momenteel verschillen de voorrangsregels naargelang het wegsegment. Binnen de bebouwde kom geldt de voorrang van rechts, terwijl buiten de bebouwde kom de Langveldstraat als voorrangsweg is ingericht.

Deze verschillende regelingen op één en dezelfde weg kunnen leiden tot onduidelijkheid voor weggebruikers en verminderen de leesbaarheid van de weg. Dit is minder wenselijk voor een ontsluitingsweg, die in de wegen categorisering een hogere hiërarchie heeft dan de wegen die erop aan takken.

Feiten en context

De Langveldstraat is een gemeentelijke ontsluitingsweg die gedeeltelijk binnen de bebouwde kom is gelegen. Momenteel verschillen de voorrangsregels naargelang het wegsegment. Binnen de bebouwde kom geldt de voorrang van rechts, terwijl buiten de bebouwde kom de Langveldstraat als voorrangsweg is ingericht.

Deze verschillende regelingen op één en dezelfde weg kunnen leiden tot onduidelijkheid voor weggebruikers en verminderen de leesbaarheid van de weg. Dit is minder wenselijk voor een ontsluitingsweg, die in de wegen categorisering een hogere hiërarchie heeft dan de wegen die erop aan takken.

Juridische grond

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

Adviezen

Positief advies Politie verkregen op: donderdag 5/03/2026 13:48

Argumentatie

Om de verkeerssituatie duidelijker en uniformer te maken, wordt voorgesteld om de volledige Langveldstraat als voorrangsweg in te richten, zowel binnen als buiten de bebouwde kom. Op die manier geldt op het volledige traject dezelfde voorrangsregeling en wordt de leesbaarheid van de weg verhoogd. Hierbij zullen er ook doorlopende fietspaden komen over de wegen die aan takken op de Langveldstraat met name: Sixstraat, Begonialaan, Dieregaertstraat en Stasveldstraat.

Deze maatregel sluit aan bij de functie van de Langveldstraat als ontsluitingsweg, waarbij de aantakkende wegen ondergeschikt zijn. Daarnaast draagt deze ingreep bij aan een uniforme verkeersreglementering binnen de gemeente Alken. Een gelijkaardige aanpak werd reeds toegepast op de Grootstraat, waar het volledige traject, zowel binnen als buiten de bebouwde kom, als voorrangsweg is ingericht.

Financiële gevolgen

Momenteel is er geen financiële kost aan deze maatregel verbonden. Indien signalisatie en belijning moet worden aangekocht, zullen hiervoor drie offertes worden opgevraagd, waarna de financieel meest voordelige offerte zal worden geselecteerd. De kosten zullen worden gefinancierd met middelen uit MJP 001194.

Besluit

eenparig

Artikel 1: De gemeenteraad keurt volgend aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de wijziging van de voorrangsregel op  de Langveldstraat goed:

De volledige Langveldstraat zal worden ingericht als voorrangsweg.

Artikel 2: De gemeenteraad delegeert de bevoegdheid om de inwerkingtreding van dit reglement te bepalen, naar het college van burgemeester en schepen.

Artikel 3: Ieder andersluidend besluit of reglement dat in strijd is met dit besluit en bijhorend aanvullend reglement, wordt opgeheven vanaf datum inwerkingtreding

Artikel 4: Dit besluit en haar bijlage(n) worden ter goedkeuring overgemaakt aan de Vlaamse minister, bevoegd voor het mobiliteitsbeleid via het loket lokale besturen.